》》關於補漆
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼 “原廠漆”！
如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。
原因很簡單：
上篇說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。
而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？
難道再把車拆光，只剩車殼？
補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。
原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始褪色了，雖然你看不出來。
如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都會略有不同 --- 太陽光的關係。
要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。
還有，為了盡可能不出現色差，
哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠裏也會把整個一塊全部重新噴。
比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防撞條為界，上半部或者下半部全噴。
這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好像還沒什麼車用)，
補漆的時候，準備哭吧!!
後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。
油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。
現在電腦配色在操作人員認真的前提下，
配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的，這點盡可以放心。
關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。
沒有用原廠漆補漆的可能
但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。
好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如立邦。
但是，小店裏，
甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆
(如果不說它們是假的話)
當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。
這個，我們用戶幾乎無法鑒別，只有認準放心的修理廠了。
雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。
如果你發現修理廠沒有專門的烤漆房，
而是用“小太陽（碘鎢燈）”加熱，趁早換地方!! 除非你開公車。
還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。
雖然許多未必這麼做，但不等於這不需要。
如果你看見修車廠很髒，灰很大。建議還是換地方吧!!
否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的可都見過。
補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這麼多了。
大家經常為車子刮花了車漆怎麼辦而提出問題，
所以就找了一些資料，通過整理修改來把它發出來，
同時也讓大家順便瞭解一下車漆噴塗的全過程，
及補漆的辦法和簡單的保養常識。
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